Кованые запасные части для обработки с ЧПУ по конкурентоспособной цене
Что мы делаем
Мы превращаем готовые стержни в готовые запасные части в одном бесшовном процессе: горячая ковка, термообработка, 5-осевой станок с ЧПУ, чистовая обработка поверхности и проверка под одной крышей. Никаких посредников, никакой прибыли, только экономика «прямо из источника».
Ценовые драйверы, которые экономят ваши деньги
- Годовая производительность штамповки 10 000 тонн + 120 центров с ЧПУ обеспечивают полную загрузку станков и низкие цены.
- Собственная оснастка, распиловка, дробеструйная обработка и нанесение электронного покрытия устраняют наценки субпоставщика.
- Цены FOB уже указаны на уровне 2,60–9,00 долларов США за штуку для стальных деталей весом 0,05–5 кг (минимальный заказ 50 шт.).
- Ячейки с быстрой перенастройкой сокращают время выполнения заказов до 15–20 дней, позволяя вам извлекать запасы, а не удерживать их.
Снимок возможностей
- Материалы: углерод/сплав/нержавеющая сталь, алюминий 6061/7075, латунь, Ti-6Al4V.
- Процессы: горячая ковка, прецизионная ковка, открытая штамповка, закрытая штамповка, термообработка T6/QT, 3-, 4-, 5-осевое фрезерование/токарная обработка с ЧПУ, зубофрезерная обработка, шлифование.
- Допуски: кованая ±0,5 мм, чистовая обработка ±0,01 мм, Ra 0,4 мкм.
- Испытание: 100 % проверка размеров, уровень UT B, MT, твердость, 3-D сканирование, CPK ≥ 1,67.
- Отделка: анодирование, фосфатирование, цинк-никель, порошковое покрытие, электронное покрытие, полировка.
Типичные запасные части
Автомобильная промышленность: вилки переключения передач, наконечники рулевых тяг, кронштейны суппортов, ступицы трансмиссии.
Промышленность: рабочие колеса насосов, корпуса клапанов, звездочки, рычаги, корпуса подшипников.
Весовой диапазон 0,02 кг – 100 кг; Годовые объемы 100 – 100 000 шт.
Запрос цен в один клик
Отправить STEP + годовое количество; получите поковку + маршрут механической обработки, поштучную цену FOB Шанхай и амортизацию оснастки в течение 24 часов. Гарантированное качество, отслеживаемая доставка, фиксированная стоимость — потому что конкурентоспособность никогда не должна означать компромисс.