Морские и морские поковки

1. Гребной винт и промежуточные валы

• Размер окна: Ø 80 – 2 000 мм × L ≤ 23 м; вес единицы ≤ 50 т
• Марки: C45, 50Mn, 25Cr2Ni4MoV, 34CrNiMo6, 42CrMo4, SUS316L, 17-4PH – выбраны из-за крутящего момента, усталости и стойкости к морской воде.
• Процесс: EF+LF+VD (ESR опционально) → молоток 30 т/пресс 12 000 т → высадка, растяжение, ротационная ковка на 360° → нормализация + Q&T → выпрямление ≤ 1 мм/м
• Свойства: предел текучести 350–900 МПа, Шарпи ≥ 45 Дж при –40 °C, коэффициент проковки ≥ 3,5, UT сентябрь 1921 г., класс C/c
• Отделка: черновая/чистовая обработка, шлифовка, хромирование толщиной 0,1 мм, покрытие HVOF или нержавеющая сталь, срок службы 30 лет.

2. Балки и пальцы руля направления

• Сплошной или полый, конический или цилиндрический, фланец цельный или приварной.
• Опция Duplex 2205/2507 для работы в условиях солевого тумана в течение 1 000 часов; феррит 30-60 %, –46 °C ударная нагрузка 45 Дж
• Шеи подшипников индукционной закалки до твердости 55 HRC, глубина 4-6 мм, остаточная компрессия –180 МПа.

3. Якорные и швартовочные компоненты

• Коронка, хвостовик, лапы и цепные колеса свободнокованые (цыганские) до 25 т.
• Микролегированные стали (20Mn2, 60Mn) с воздушным охлаждением до 28HRC – ремонт сваркой на палубе
• Контрольное испытание на нагрузку 1,5 × SWL, сертифицированная совместимость с дужками

4. Палубное и морское оборудование

• Крановые шкворни, барабаны лебедки, тросовые шкивы, петли люковой крышки – все кованое цельное, без литых сварных швов.
• Обечайки кольцекатаные для шпилевых барабанов Ø ≤ 4 м, длина ≤ 3 м, цельные.

5. Ценность после подделки

• 5-гранное фрезерование с ЧПУ, глубокое сверло Ø 1–40 мм, шпоночная и шлицевая протяжка
• Поверхность: дробеструйная обработка SA 2,5, цинк горячего погружения 40–120 мкм, резиновая футеровка, стеклопластиковая пленка для катодной защиты.
• НК: 100 % UT + MT, бороскоп, картирование твердости, лазерный трекер размеров.
• Бумажный след: EN 10204 3.2, свидетель инспектора ABS/DNV, отчет об испытаниях на усталость и кручение.

6. Скорость и гибкость

• Прототип: 10–15 дней (черновая обработка), 15–20 дней (чистовая обработка)
• Серия: 4-6 недель; поддержка общих заказов и консигнационных запасов на верфи
• Экспорт: упаковка для защиты от морской воды; DDP по всему миру, 7-дневные авиаперевозки для срочного ремонта