Описание продукта
Поковки судовых валов передают крутящий момент двигателя на гребные винты или генераторы. Ковка в открытых штампах углеродистых, низколегированных и нержавеющих сталей (С45, 34ХНМ6, 25Х2Н4МФ, SUS 316L) в прутки диаметром 150–2 000 мм, длиной до 23 м, массой до 50 т. Путь плавки EBT+LF+VD (дополнительно ESR) дает чистоту ≤15 частей на миллион H, степень ковки ≥3,5. Поставка с черновой или чистовой обработкой включает хвостовой, промежуточный и упорный валы с допуском ABS/DNV/BV/CCS.
Производительность
Нормализация или Q&T дает предел текучести 450–750 МПа, прочность на растяжение 650–950 МПа, ≥35 Дж при –40 °C; механические испытания на 1/4 радиуса. 100 % UT согласно EN 10228-2 и MT согласно ASTM E709 гарантируют отсутствие трещин; прямолинейность ≤1 мм/м и динамическая балансировка по стандарту ISO 21940 G2.5 устраняют внутреннюю вибрацию.
Функции
Поток зерна на 360° удваивает усталостную долговечность по сравнению с прутковой заготовкой; Цельная ковка фланцев, шеек и шпоночных канавок исключает сварные швы. Опциональное армированное стеклом покрытие Somplas или наплавка из нержавеющей стали обеспечивают 25-летнюю защиту от коррозии и одобрены DNV/ABS.
. Центральное направляющее отверстие снижает вес на 12 % и позволяет использовать кабели контроля состояния. Обеспечивается полная отслеживаемость 3.2 от плавления до конечного размера.
Приложения
Хвостовые валы для гребных винтов фиксированного или регулируемого шага, промежуточные валы в системах зубчатой передачи, упорные валы в дизель-электрических гондолах, приводные валы носовых подруливающих устройств и якоря генераторов на круизных лайнерах, VLCC, LNGC, контейнеровозах и морских вспомогательных судах.
Наша основная продукция включает в себя поковки колец, поковки валов, круглые прутки из кованой стали, поковки зубчатых колес и большие поковки. Запросы и заказы горячо приветствуются.